ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ ПО МОКРОЙ ДОРОГЕ ВО ВРЕМЯ ДОЖДЯ

Управление автомобилем во время непогоды может обернуться настоящим стрессом для водителя. Кажется, что ненастье представляет собой проблему только для начинающих водителей, однако жизнь доказывает обратное – во время дождя резко увеличиваются пробки и растет количество аварий. 

Стало быть, и опытным автомобилистам стоит подходить к дождю со всей серьезностью. Впрочем, на самом деле дождь – совсем не повод отказываться от поездки. Более того, даже в сильный ливень можно ехать абсолютно безопасно. Самое главное – соблюдать меры предосторожности и простые правила. Об этом мы и поговорим в этой статье.

Навыки экстремального вождения зимой

Как «известно у погоды нет плохой погоды», однако сотрудники ГИБДД считают, что плохая погода есть, и не рекомендуют садиться за руль в плохую погоду. Однако не все следуют этим рекомендациям, и вопреки всему садиться за руль. И, конечно же, попадают в экстремальные ситуации. Те, кто освоил навыки вождения в экстремальных условиях, не испытывают дискомфорта, а те кто хочет немного ознакомиться с теорией экстремального вождения зимой, советую дочитать эту статью до конца.

По мнению автоспортсменов и автоинспекторов избегать аварии зимой возможно при условии соблюдения элементарных правил безопасности дорожного движения и хорошего технического состояния авто.

С другой стороны от аварии никто не застрахован, потому что для этого есть и объективные причины, например отвратительное состояние автодорог. Поэтому даже и опытные водители попадают в неприятные ситуации.

Движение в темное время суток

Управление автомобилем в ночное время суток серьезным образом отличается от дневного вождения. Природой устроено так, что ночью человек видит хуже, чем днем, а с возрастом качество ночного зрения ухудшается. А ведь большинство решений, которые принимает водитель, основываются на том, что он видит. При движении в темноте водитель может видеть и оценивать обстановку только в зоне, ограниченной светом фар. Причем, объекты появляются в освещенной зоне внезапно, и для опознания их требуется времени больше, чем днем. Поэтому надежность движения в темное время суток значительно снижается и, в результате, совершается большее количество ошибок. Самые частые из них – это ошибки оценки расстояния и скорости, так как ночью у водителя меньше времени для оценки, меньше возможности для маневра, а также меньше времени и возможности для исправления этих ошибок. А время реакции на ночной дороге возрастает.

Главное условие безопасной езды в темное время суток – движение с меньшей скоростью, чем днем. Скорость нужно выбирать так, чтобы в случае необходимости можно было остановить автомобиль в пределах видимости. Т.е. остановочный путь не должен превышать расстояние, освещенное светом фар. Стекла автомобиля должны быть чистые. Во-первых, через чистое стекло всегда приятнее смотреть на дорогу, во-вторых, грязное стекло плюс свет встречных фар дополнительно ухудшают и без того ограниченную видимость.

Особенности вождения в условиях плохой видимости

Какие условия для движения по дорогам можно отнести к сложным? Например, ясный день, видимость — до горизонта, машин на дороге мало, пешеходов нет. Это нормальные условия или сложные? Или, тот же день, но на дороге интенсивное движение и много большегрузных машин. Или, например, все это происходит или во время дождя, или в туман. Или в снегопад. Однозначно ответить нельзя. К тому же, обычная ситуация для бывалого водителя может показаться трудной для того, кто недавно сел за руль. И это нормально.

Сложные дорожные условия это, в общем, совокупность факторов, в результате которых может быть или ограничена видимость, или ухудшается управляемость автомобиля. Сюда можно отнести:

• погодные условия (дождь, туман, снегопад, яркое солнце, гололед);
• дорожно-транспортные условия (крупногабаритные ТС: грузовые автомобили, тягачи с полуприцепами, автобусы; перекрестки и придорожные территории с ограниченной видимостью; закрытые повороты, подъемы; объекты вблизи дороги: деревья, кусты, стоящий транспорт, здания и др.)
• собственно, сам автомобиль (все, что внутри салона может мешать обзору, а также работоспособность отдельных узлов, таких как стеклоомыватель, стеклоочиститель, отопитель салона, обогреватель стекла и др.).